ZAPRASZA.net POLSKA ZAPRASZA KRAKÓW ZAPRASZA TV ZAPRASZA ART ZAPRASZA
Dodaj artykuł  

KIM JESTEŚMY ARTYKUŁY CIEKAWE LINKI 2002-2009 NASZ PATRONAT KRONIKA KRAKOWA DZIŚ W POLSCE

Ciekawe strony

Niemcy 1940 - Izrael 2009 - Szokujące zdjęcia 
 
Folksdojcz 
Fantastyczny zespół - poruszający ważne problemy społeczne stworzył bardzo dosadną piosenkę, będącą miksem wywiadu telewizyjnego z śpiewem zespołu. 
Żydzi tradycjonaliści przeciwko syjonistom 
 
Strzeżcie się Obamy 
Kto naprawdę stoi za Barakiem Obamą? 
Charlie Sheen & Alex Jones on 9/11 
Znany aktor Hollywood aktor zebrał się na odwagę powiedzenia tego co myśli o 11 września 2001 roku 
Młodzież izraelska w Polsce 
Doskonały dokument o wycieczce młodzieży izraelskiej do Polski. 
Ameryka: Od Wolności do faszyzmu 
Amerykanie zaczynają rozumieć - co się dzieje z ich krajem. O tym mówi film pod wskazanym linkiem. 
www.globalresearch.ca 
świetne analizy polityczne i gospodarcze w skali mikro i makro + anty-NWO 
Cała prawda o ataku z 11 września 
Jeden z filmów usułujących przedstawić prawdę i ataku z 11 września 2001 roku 
Wielkie pytania o 9/11 
Strona poświęcona analizie wydarzeń z 11 września 2001 
Próba upodmiotowienia obywateli za pośrednictwem internetu 
Celem serwisu jest umożliwienie obywatelom wyrażenia swojej woli w najważniejszych dla nich sprawach. 
PAKT WOJSKOWY POLSKA - IZRAEL.  
Ewa Jasiewicz,Yonatan Shapira na spotkaniu w Krakowie 22 czerwca 2010  
Nie dajmy się lobbystom energetyki jądrowej! Wywiad z prof. Mirosławem 
Energetyka jądrowa jest przeżytkiem - nadzieje na tanią energię dawała w latach 60. ubiegłego stulecia, czyli przed pół wiekiem. Okazało się natomiast, że jest kosztowna, niebezpieczna, i nie wiadomo, jak poradzić sobie np. z jej odpadami. Istnieje jednak silne lobby łapówkarskie, które wciska energię jądrową do krajów słabych politycznie i gospodarczo. Nie możemy się mu poddać. 
Kaczyński również nas w to wciągnął 
Zbrodnie wojskowe w Iraku 
Na straży wolności: Goldman Sachs  
Gerald Celente i John Stossel rozmawiają z sędzią Napolitano o różnych, nie do końca jasnych powiązaniach, między amerykańskimi bankami i rządem USA. Największe podejrzenia budzi bank Goldman Sachs, który ma dziwną nadreprezentację we władzach rządowych. Dla przypomnienia, dodam, że pracownikiem tego banku jest były premier RP, Kazimierz Marcinkiewicz, a bank był zamieszany w spekulacje na złotówce. 
Ostatni mit (o polityce sowieckiej) 
 
"Quo Vadis Polonia?" Lech Makowiecki  
 
Kto mordował w Katyniu 
Izraelska gazeta „Maariv” z 21 lipca 1971 r. wyjawia końcowy sekret katyńskiej masakry. 
"patriotyzm" po 1989 roku 
komentarz zbędny 
Iwo Cyprian Pogonowski 
Notka wikipedii dotycząca osoby prof. Iwo Cypriana Pogonowskiego 
więcej ->

 
 

Czy Kanał Panamski Będzie Powiększony?





Handel między Chinami a Ameryką i Europą wzrasta a jednocześnie coraz większe statki oceaniczne są budowane dla przewozu płynnego paliwa i kontenerów, etc. W tej sytuacji prezydent Panamy, Martin Torrijos, popiera projekt powiększenia Kanału Panamskiego tak, żeby udostępnić przejazd coraz szerszym („superwide”) okrętom oceanicznym przez śluzy tego kanału, który przez sto lat odgrywał ważną rolę w handlu światowym.



Torrijos organizuje poparcie finansowe przedsiębiorców i polityków na rozbudowę kanału kosztem 5,7 miliarda dolarów. Referndum w tej sprawie ma być przeprowadzone w Panamie w sierpniu 2006. Przygotowywane plany budowlane będą opublikowane jednocześnie z publicznym wystąpieniem prezydenta Torrijos w sprawie powiększenia przepuszczalności kanału. Już teraz powstają zatory statków i część transportu jest kierowana do portów w Kalifornii, Kanady i Meksyku, w celu przewożenia towarów koleją żelazną na wschód.



Obecnie statki maksymalnej szerokość przejeżdżające Kanał Panamski, nazywją się klasą „Panamax.” Klasa statków „post-Panamax” jest teraz o 50% szersza i przewóz nią nieraz opłaca się, mimo konieczności omijania Kanału Panamskiego. Statki klasy „post-Panamax” odgrywaja coraz wazniejszą rolę w trasporcie trans-oceanicznym. Tak więc powiekszenie śluz obecnego kanału, powiększyło by dochody gospodarki Panamy.



Cena rozbudowy wydaje się niektórym krytykom zbyt wysoka, ponieważ równa się ona połowie rocznego dochodu narodowego Panamy. Wobec tego bierze się pod uwagę mniejszą i mniej kosztowna alternatywę rozbudowy kanału. Powiekszenie kosztów przejazdu i strata czasu, na nieuniknione czekanie w kolejce na przejazd przez kanał, może uczynić objazd Ameryki Poludniowej tańszą alternatywą.



Krytycy również uważają, że dzisiejsze kosztorysy rozbudowy kanału łatwo mogą okazać się znacznie niższe od faktycznych kosztów, zwłaszcza. Planowana rozbudowa miałaby być skończona w 2014 roku, na stulecie istnienia Kanału Panamskiego.



Budowa nowych wielkich śluz dla klasy statków „post-Panamax” na obu końcach istniejącego kanału, plus przekopanie dodatkowego kanału pozwoliłaby na ciągły i nie przerywany z powodu rozbudowy, ruch statków między Pacyfikiem i oceanem Atlantyckim. Koszty rozbudowy miałyby być pokryte z opłat za przejazd i z pożyczek na konto przyszłych dochodów.



Budowa Kanału Panamskiego długiego na 77 km. była jedną z najbardziej dramatycznych w historii. Około 27,500 ludzi straciło przy niej życie z powodu malarii, żółtaczki i masowych obsunięć gruntu. Francuz, Fedinand de Lesseps, były budowniczy Kanału Sueskiego, zaczął konstrukcję całego kanału na poziomie morza bez sluz, już pierwszego stycznia 1880 roku.

Prezydent Theodore Roosevelt kupił zaczęty projekt i po uzyskaniu pełnej kontroli USA nad strefą Kanału Panamskiego, rozpoczął dalszą konstrukję w 1904 roku, tym razem przechodząc przez góry stopniami śluz. Pierwszy statek przejechał Kanał Panamski 15 sierpnia 1914 roku. W 1930 roku ukonczońo tamę na rzece Chagres i uruchomino wody jeziora Gatun, jako rezerwę wystarczającej ilości wody, żeby móc szybko obniżać i podwyższać poziom wody w śluzach.



Po latach trudności politycznych USA z Panameńczykami, w czasie Zimnej Wojny, prezydent Jimmie Carter, przy pomocy swego architekta polityki zagranicznej, Zbigniewa Brzezińskiego, przekazał Kanał Panamski na ręce prezydenta Panamy Omara Torrijos, ojca obecnego prezydenta Martina Torrijos. Stało się to 7go września, 1977 roku. Traktat ten został ostatecznie zatwierdzony dopiero 1go stycznia, 2000 roku, dziesięć lat po dacie ustalonej w tym traktacie.



Wśród drtamatów Panamy jest śmierć prezydenta Omara Torrijos, 31 lipca 1981, w wypadku lotniczym. Śmierć ta była spowodowana przez agenta amerykańskiego, którego John’a Perkins’a nazywa „CIA jackal.” Perkins jest autorem książki pod tytułem „Spowied? gospodarczego prowokatora” („Confessions of an Economic Hit Man”). Znał on osobiście prezydenta Omara Torrijos.



Następny dramat Panamy nastapił w grudniu 1989, kiedy USA dokonało najazdu na Panamę siłą blisko 30,000 ludzi i 300 samolotów przeciwko 3000 żołnierzom panamskim. Zgineło wtedy około 4,000 Panameńczyków i 23 Amerykanów. Siły USA wówczas przeprowadziły zmianę reżymu w Panamie i usunęły od władzy Manuel’a Norriega, który uszedł z życiem, ale jako były i już niepotrzebny niewygodny agent CIA, został on skazany na dożywocie, za handel narkotykami, przez sąd w Miami, na Florydzie. Organizacja Państw Amerykańskich i Plenum Narodów Zjednoczonych nawoływało USA do ewakuacji Panamy. Postanowienie to zostało zablokowane w Radzie Bezpieczeństwa ONZ przez USA, W. Brytanię i Francję.



Od 1914 roku do roku 2002 w sumie 800,000 statków przebyło przez Kanał Panamski, czyli ponad 14,000 statków rocznie z ładunkiem rocznym ponad 200 milionów ton. Tak więc, na przykład, statek z Nowego Yorku, w drodze do San Francisco, podróżuje 9,5oo km. jadac przez Kanał Panamski, zamiast 22,500 km. dookoła Ameryki Południowej. W miarę jak wymiana handlowa rozrasta się na świecie i coraz większe statki stają się opłacalne, rząd Panamy i zarządca Kanału Panamskiego chce stanąć na wysokości zadania za pomocą powiększenia śluz i przekopania dodatkowego koryta w górach.



Jest zupełnie możliwe, że z czasem będzie opłacalna budowa równoległego kanału, tym razem na poziomie morza i bez śluz, jak to planował początkowo Ferdinand de Lesseps. Nowy kanał na poziomie morza mógłby być przekowany przez Panamę, Costarykę lub północną Kolumbię.

www.pogonowski.com
26 kwiecień 2006

Iwo Cyprian Pogonowski 

  

Archiwum

Tecumseh – Przechodząca Pantera - Część Pierwsza powieści "Duch Apokalipsy" Johna Higginsa - fragmenty
padziernik 19, 2006
John Higgins
"Kazanie" na temat wartosci prawnej Deutero-Testamentu
lipiec 4, 2006
Marek Glogoczowski
Niecierpliwość
lipiec 13, 2008
Marek Jastrząb
Wielki mit pod nazwą Unia Europejska - padł.
listopad 27, 2002
Artur Łoboda
Rehabilitacja
marzec 17, 2008
Marek Jastrząb
"Wieże milczenia, świątynie mądrości"
maj 23, 2008
Marek Jastrząb
I beda rzadzili zelaznym pretem w UE
styczeń 22, 2003
Elzbieta
Jak Bush się szarogęsi w Krakowie
maj 30, 2003
http://www.dziennik.krakow.pl
Którzy zabijają naszą wiarę
listopad 28, 2006
Artur Łoboda
Seks skandal rozpoczyna przemeblowania polskiej sceny politycznej
grudzień 7, 2006
G. Cimek, www.pnlp.org.pl
Polska - to wielka rzecz
luty 11, 2008
Elzbieta Gawlas
Echo, czyli rozmowa Bogiem?
styczeń 21, 2008
Marek Olżyński
Mamy prawo do obrony
sierpień 9, 2006
Dariusz Kosiur 09.08.2006
2009.03.05. Serwis wiadomości ze świata bez cenzury
styczeń 1, 2003
tłumacz
Sępy na grobie Miłosza
sierpień 30, 2004
Wałęsa szanujący prokuratorów
marzec 10, 2005
Lech Wałęsa
Tusk obiecał restytucję mienia żydowskiego
marzec 11, 2008
PAP
USrael tchórzy i ucieka od globalizmu ?
wrzesień 6, 2007
marduk
Watykan nie rezygnuje w sprawie pokoju. Wysłannik papieża jedzie do Bagdadu
luty 9, 2003
PAP
17 kwietnia 2008
styczeń 13, 2009
przysłał ICP
więcej ->
 
   


Kontakt

Fundacja Promocji Kultury
Copyright © 2002 - 2012 Polskie Niezależne Media