|
Lodu nie było!
|
|
Z pilotem rządowego śmigłowca Mi-8 rozmawia Marek Barański
- Nic podobnego, nie było żadnego oblodzenia. Mam nalatane 3000 godzin, wiem, co to oblodzenie i wiem, co teraz mówię.
Pilot major Marek Miłosz, podobnie jak starszy chorąży Wiesław Tuński - technik pokładowy, z którymi udało mi się porozmawiać w w warszawskim szpitalu wojskowym, nie mają wątpliwości: o oblodzeniu mowy nie ma!
Cytat z "Gazety Wyborczej" (16.12.03): "Pilot nie włączył instalacji antyoblodzeniowej, a do oblodzenia doszło podczas lotu tak szybko, że nie zadziałała instalacja automatyczna".
Major Marek Miłosz: - Jeśli nie włączyłbym instalacji antyoblodzeniowej, to nie można mówić, że instalacja automatyczna nie zdążyła zadziałać. Nie zadziałałaby, bo byłaby niewłączona. Ten, kto to pisał, nic nie wie o procedurach obowiązujących pilota śmigłowca. Nie można nie włączyć instalacji przeciwoblodzeniowej na śledzenie nie włączając podgrzewania odbiorników ciśnień powietrza. To z kolei nie jest możliwe bez włączenia tzw. AZS-u, czyli Automatycznego Zabezpieczenia Systemu. Ponieważ podgrzewanie odbiorników ciśnień było włączone, był także włączony system przeciwoblodzeniowy. To wszystko jest na jednej szynie i cała prcedura jest ze sobę ściśle powiązana, Nie można włączyć jednego, jeśli nie jest włączone drugie. Oprócz tego są czujniki zewnętrzne, które pracują równolegle z systemem automatycznym. One niejako dodatkowo informują pilota, że coś na zewnątrz się dzieje. Mruga wtedy duża, czerwona lampka na wprost jego głowy. Musi on zareagować i włączyć system wspomagania instalacji automatycznej. Nie sposób tej lampki nie zauważyć. Podczas tego lotu ona się nie świeciła, bo nie było takich okoliczności - nie działo się nic, co mogłoby wzbudzić niepokój, żadnych sygnałów, że wchodzimy w strefę oblodzenia. Zawsze pierwszym takim sygnałem jest szron pojawiający się na wycieraczkach na przedniej szybie śmigłowca. Pilot obserwuje też tzw. mechaniczny czujnik oblodzenia - specjalny trzpień osadzony na zewnętrznej obudowie po lewej stronie, będący stale w zasięgu jego wzroku. Jeśli pojawia się lód, to najpierw tam.
Ale skąd niby miał się ten lód pojawić, skoro podczas feralnego lotu, na wysokości przelotowej, na 2150 metrach termometr zewnętrzny (skalowany co dwa stopnie) wskazywał sześć do ośmiu stopni na plusie. Na wysokości 1500 metrów termometr pokazywał pięć do sześciu stopni na plusie. W rejonie Łodzi, gdzie przeszedłem na nasłuch Okęcia, podawano, że na lotnisku temperatura wynosi od trzech do pięciu stopni. Ani razu więc nie było temperatury minusowej! Przed startem, na lotnisku we Wrocławiu, ostrzeżono mnie, że tzw. izoterma 0, czyli warunki sprzyjające oblodzeniu mogą wystąpić dopiero na wysokości 3000 metrów. Także widzialność cały czas była doskonała. Gdy startowaliśmy z Wrocławia, wynosiła 2500 metrów. Minimalna, przy której można lądować na Okęciu według przyrządów, to 1000 metrów. W powietrzu widzialność była jeszcze lepsza - 4000 metrów. Gdy spadaliśmy i gdy włączyłem reflektor, widziałem na ziemi wszystko.
"T": Czekają już na Pana członkowie komisji badającej przyczyny wypadku. Czterech oficerów lotnictwa.
Mjr Miłosz: - Powiem im to samu, co panu. Tak po prostu było. Jestem zdumiony, że można było napisać coś takiego, co przeczytałem w gazetach.
(Trybuna)
Komentarz
Mając opinię pilota, który uratował siebie i pasażerów (spadając z 300 metrów), nieodparcie rodzi się pytanie:
kto i na czyje życzenie stworzył teorię o rzekomym oblodzniu silników?
Czy kiedykolwiek dowiemy się prawdy?
(Adam)
|
|
20 grudzień 2003
|
|
|
|
|
|
Tzn, momencik, momencik...
maj 9, 2005
JurekS
|
Następny cel Teheran (Next target Tehran)
styczeń 17, 2007
Dan Plesch, The Guardian
|
Przynajmniej wiadomo o co naprawdę "Unii Europejskiej" chodzi
luty 21, 2006
PAP
|
Polacy mają dobre serce....: odbudują Irak za własne pieniądze i...sfinansują UE
kwiecień 16, 2003
przesłała Elżbieta
|
The National Newspaper Association
marzec 29, 2003
|
Szaron szuka sprzymierzeńców
styczeń 29, 2003
PAP
|
Kto rządzi w białym domu?
marzec 8, 2009
tomeq
|
Ta sama sekta
luty 28, 2007
PAP
|
TIR-y
sierpień 4, 2005
PAP
|
Zagadka dla "gieniuszy yntelektu"
maj 14, 2007
¬ródło informacji: INTERIA.PL/PAP
|
90 miast amerykańskich przeciw wojnie
luty 13, 2003
PAP
|
Brudna przeszłość byłego polskiego prezydenta Kwaśniewskiego
grudzień 6, 2006
M.J.Chodakiewicz
|
Prowodyrzy
październik 16, 2005
Artur Łoboda
|
Atomowy szantaż
sierpień 30, 2003
prof. Iwo Cypraian Pogonowski
|
Passentowa choroba
wrzesień 29, 2003
Andrzej Kumor
|
Ale ciemnota i cenzura w Polsce!
styczeń 30, 2003
antyCENZOR
|
Na Teheran!
maj 9, 2006
Marek Czarkowski
|
Uniżenie
marzec 22, 2008
www.krakow.pl
|
Wojna o cywilizacje - dr Piotr Bein
marzec 12, 2008
przesłała Elzbieta Gawlas
|
Zanim Rywin przyszedł do Michnika
styczeń 13, 2003
http://newsweek.redakcja.pl/
|
więcej -> |
|
