|
Próba szkicu scenariusza na przyszłość
|
|
Pierwsze odruchy oporu Społeczeństwa Polskiego po zajęciu Polski przez Niemcy - w 1939 roku - miały miejsce jeszcze zanim Niemcy opanowali całą Polskę.
"Służba Zwycięstwu" powstała jeszcze - zanim Niemcy zajęli Warszawę.
A dzisiaj - mimo upływu ponad pół roku - od zdradzieckiej napaści rządzących Polską polityków - na Naród Polski - nie zrodził się żaden zorganizowany RUCH obrony Narodu Polskiego.
Bezwzględnie - nie powinniśmy sie wychylać, ale mozolnie współdziałać z obrońcami Praw Człowieka z innych Krajów.
I być przygotowanym na właściwy moment.
Mam nadzieję, że w którymś Kraju rozwalą lokalnego Mussoliniego, albo Ceaușescu.
To będzie sygnał d powstania ogólnoświatowego i nie można go przegapić.
Trzeba jednak mieć pełną świadomość :kto jest Naszym wrogiem.
W czasie wojny - za potencjalnych wrogów uważali moi Dziadkowie - swoich sąsiadów, którzy w każdej chwili mogli donieść do gestapo.
Ile donosów złożyli szubrawcy - chcący dzięki pisowskiemu zamachowi stanu - zemścić się na sąsiadach?
|
|
24 listopad 2020
|
|
Artur Łoboda
|
|
|
|
Mój login wiąże się z katastrofą kolejową pod Otłoczynem.
W dniu 19 sierpnia 1980 roku.
Ten dzień należy odnieść do zdarzeń z dni 18-20 sierpnia i dnia kiedy ruszył temat "Anny Walentynowicz".
Według danych oficjalnych zderzyły się dwa pociągi.
Osobowy z Torunia Gł. do Łodzi Kaliskiej z pociągiem towarowym złożonym z 20 - oficjalnie podanych danych - próżnych węglarek prowadzonych jedną lokomotywą.
W roku 2012 w sprawie tzw. Sprowy, zderzyły się dwa pociągi pośpieszne (według dawnej terminologii) na centralnej magistrali kolejowej.
W jednym i drugim przypadku prędkości pociągów zderzających się były identyczne. 89 km/h na 40 km/h.
W roku 1980 ofiar śmiertelnych było oficjalnie podanych 67.
W roku 2012 ofiar śmiertelnych było oficjalnie podanych 16.
Do ustalenia pozostaje, ile osób jechało w roku 1980 pociągiem osobowym, a ile jechało dwoma pociągami pasażerskimi w dniu katastrofy w roku 2012.
Pytanie, czemu zginęło w 1980r. 67 osób, skoro wagony naówczas eksploatowane były zbudowane z bardziej wytrzymałych materiałów, niż te, które uczestniczyły w zdarzeniu z 2012r.
Dalsze pytanie, jaki był rzeczywisty PĘD, (czy aby węglarki były próżne) pociągu towarowego, który spowodował katastrofę w roku 1980. Nikt nigdy nie ustalił z jakich powodów "maszynista" pociągu towarowego ruszył mimo semafora na stój, dalej co istotne" rozpruł rozjazd" i ruszył naprzeciw pociągu osobowego.
Głoszono pogląd, że pociąg towarowy nie był próżny, a wiózł na wybrzeże wozy bojowe.
Warto by pójść tym tropem. Co za tym świadczy? Wojsko otoczyło teren katastrofy jako pierwsze, a pierwszy wagon pociągu osobowego zlokalizowano nie po pudłach, a po liczeniu wózków. |
|
2020-11-24
Magellan
|
|
|
|
Boże chroń nas przed ekonomistami
styczeń 28, 2003
Artur Łoboda
|
Aby Kwaśniewscy mogli popisywać się swoją "dobroczynnością"
luty 13, 2004
PAP
|
Padł rekord bezrobocia
luty 22, 2003
zaprasza.net
|
KREDYT SPOŁECZNY - ROZWIˇZANIEM EKONOMICZNYM
sierpień 15, 2002
"Michael"
|
Polacy muszą być mądrzejsi od innych
lipiec 15, 2008
Artur Łoboda
|
Krótka recenzja
maj 16, 2006
Renata Rudecka-Kalinowska
|
Polityka Busha a Polska
czerwiec 7, 2003
Krzysztof Wyszkowski
|
Prawo własności
lipiec 18, 2003
prof. Adam Biela
|
Poszły konie
wrzesień 29, 2003
angora.pl
|
65 miliardów
luty 11, 2007
przesłała Elżbieta
|
"IACS nie przeszkodził"
czerwiec 29, 2002
PAP
|
Polska jej dobro ich nie obchodzi
grudzień 5, 2007
PAP
|
Żydowscy osadnicy mszczą się
lipiec 28, 2002
IAR
|
Izraelczycy uzywali broni masowej zaglady przeciwko Palestynczykom
marzec 26, 2003
Jacek Szpakowski
|
Ważne Powody Zagrożenia USA
lipiec 11, 2005
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Włodzimierz Bukowski
Przesłanie do Polakow cz. 1
maj 13, 2003
przesłała Elżbieta
|
Żeby moje zwłoki nie były przenoszone do Polski
kwiecień 16, 2003
|
Pod ochroną Wymiaru Bezprawia
grudzień 4, 2003
http://www.gazetapoznanska.pl
|
Informacja przewodniczącego stowarzyszenia "Pokój dla naszych dzieci"
listopad 21, 2006
Jacek Kwiatkowski
|
Open Letter to Mr. Brattman, Editor@Isurvived.org
wrzesień 21, 2004
Piotr Bein
|
|
|
