Huta Katowice w wersji Morawieckiego

Jednym z największych kataklizmów ekonomicznych ery Gierka - była budowa Huty Katowice.
Całkowicie nieprzygotowani technicznie i naukowo dyletanci zabrali się do budowy obiektu, który w samej koncepcji był idiotyzmem!

Zakładał bowiem import z dalekiej Syberii - bardzo kiepskiej jakościowo rudy żelaza.
Przez tysiące kilometrów miała jechać do Katowic glina z niewielką ilością żelaza, by dodatkowo zatruwając i tak zatruty Śląsk, zamieniona została w żelazo o bardzo kiepskiej jakości.
Dyrektorem budowy bardzo potężnej huty został majster budowlany - człowiek po technikum. Ale miał doświadczenie w "pracy partyjnej".
W rezultacie czego - z pierwotnie zakładanych kosztów budowy 2 miliardy złotych - jeszcze przed ukończeniem budowy koszty wynosiły 100 miliardów złotych!!!!
Późnij już nie obserwowałem tego tematu, więc nie znam ostatecznych kosztów.

W Trzeciej RP huta ta została sprzedana Pakistańczykom za ułamek wartości gruntu na którym stała!

Historię Huty Katowice przypomniałem dla wyjaśnienia całkowicie nieodpowiedzialnych planów Mateusza Morawickiego!
Jednym z nich jest tak zwana "elektromobilność", która autorów tego hasła sytuuje w kategorii największych KRETYNÓW.
"Elektromobilność" ma rzekomo zmniejszyć zanieczyszczeni powietrza.
Prawda jest jednak taka, że to zanieczyszczenie zwiększa.
Po pierwsze dowiedziono, że wyprodukowanie baterii samochodu zanieczyszcza powietrze podobnie - jak osiem lat eksploatacji samochodu!
Ale te baterie starczą na około 2,5 roku użytkowania!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Potem trzeba je wymienić.
Przyjąć więc należy, że ośmioletnie użytkowanie samochodu elektrycznego zanieczyści powietrze tyle - ile użytkowanie tradycyjnego samochodu przez 24 lata.
Do tego dodać należy zanieczyszczenie powietrza przy produkcji prądu, bo przecież te samochody nie jeżdżą na powietrze.
Jeżeli nawet przyjmiemy, że przy produkcji prądu mamy połowę mniejsze zanieczyszczenie - niż przy silniku spalinowym, przyjąć musimy jeszcze fakt strat na przesyłach. Więc w ostatecznym rozrachunku wyjdzie na to samo!
Jeszcze bez jakichkolwiek badań jestem mocno przekonany, że sprawny silnik na LPG - jest bardziej ekologiczny - niże silnik elektryczny i to bez liczenia zanieczyszczeń przy produkcji baterii.

Niedawno przedstawiono rządową koncepcję tak zwanego samochodu dostawczego.
Podstawowe parametry to"
masa własna - 3,5 tony!!!!!!!!!!!!!!!!
nośność - 1100 kg!!!!!!!!!!!!!!
Oznacza to, że do prowadzenia tego samochodu potrzebne będzie zawodowe Prawo jazdy.
Samochód nie będzie mógł wjechać o centrów miast. Więc tylko na wsiach mógłby być użytkowany!
Do tego - z powodu wielkiej masy własnej - większość zużytej energii poszło by na transport baterii.
Dlatego postawię tezę, że archaiczny samochód Żuk z dobrą instalacją gazową byłby po wielokroć bardziej ekologiczny od tego pomysłu Morawieckiego.

Ale w związku z budową Huty Katowice istniał jeszcze inny wątek. Otóż przy tej budowie rozkradziono ogromne ilości niedostępnych wtedy materiałów budowlanych.
I to była podstawowa przyczyna brnięcia w tą obłąkaną inwestycję.
Kradli zarówno kierownicy budowy - jak też szeregowi pracownicy.
Podobnie spawa wygląda pod rządami PiS.
Na pewno doszło już do ogromnych malwersacji przy okazji zakupów wojskowych.
Dalej będziemy brnąć w marnotrawstwo i zakamuflowaną kradzież społecznych pieniędzy, aż się "obudzimy z ręką w nocniku".

Istnieje dużo metod zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza przez samochody.
Najprostszym jest takie przebudowanie miast, by samochody nie stały korkach i nie dymiły przy każdym starcie.
Można promować LPG, a paliwa ciekłe wspierać instalacją HHO, albo wytwornic pary wodnej.

Można też lansować małe samochody!
Nie ma żadnego uzasadnienia do tego, by jedna osoba woziła się dwutonowym samochodem tylko z powodu prostackiego snobizmu.

Samochody na prąd pewnie będą Naszą przyszłością.
Lecz przy obecnej technologii, budowa "polskiego samochodu na prąd" jest nieodpowiedzialną mrzonką.
Tym bardziej, że najważniejszą cześć - a więc baterie - i tak musielibyśmy importować.
Zakończy się to katastrofą finansową - jak w przypadku Huty Katowice.