|
Loty ślizgowe samolotów
|
|
 *Gdyby paliwo skończyło się przed punktem docelowym, Fossett miałby jeszcze sporo czasu na znalezienie alternatywnego lotniska. GlobalFlyer ma doskonałość aerodynamiczną równą 37 - znacznie większą niż w popularnych szybowcach. Z wyłączonym silnikiem może, obniżając się o kilometr, pokonać lotem ślizgowym odległość 37 km, czyli z pułapu 15 km - aż 555 km.* - Gazeta Wyborcza (4 marca 2005).
Na kanale *National Geographic* w lutym 2005 pokazano dokumentalny film *Lot bez paliwa*, o awarii samolotu Airbus linii Air Transat, któremu nad Atlantykiem skończyło się paliwo. Piloci bez napędu (silniki turboodrzutowe przestały pracować; ciemności i panika w kabinie pasażerów) sprowadzili wielką maszynę z wysokości ok. 10 km lotem ślizgowym na płytę lotniska - jedynie zostały zniszczone opony. Uratowali wiele istnień ludzkich. Uznano to za najdłuższy lot ślizgowy samolotu pasażerskiego - 300 km. A jeszcze krążył wokół lotniska, aby wytracić zapas wysokości... Czyżby ten samolot miał doskonałość aerodynamiczną ok. 30, czyli nieco mniej korzystną niż omawiany wyczynowy superaeroplan?
Szkoda, że pilotów nie trenują (bez pasażerów!) w takich niecodziennych warunkach.
Może by schodzili nie tylko bezpiecznie samolotami, ale także by zeszli z kosztami, skoro można sobie lecieć kilkaset kilometrów bez paliwa?! Dopiero włączaliby silniki przed lotniskiem...
Gdyby ktoś zapytał przed emisją filmu - jak daleko może lecieć współczesny pasażer z unieruchomionymi silnikami, to uznałbym dłuższy dystans niż kilka kilometrów za koszmarny żart. A jednak przelecieliby pół Polski...
Samolot odrzutowy zużywa ok. 50 gramów paliwa na jednego pasażera i na jeden kilometr lotu, czyli na przelot jednego człowieka dookoła Ziemi potrzeba ok. dwóch ton paliwa kosztującego ok. 7 tysięcy złotych. GlobalFlyer zużył dwukrotnie więcej paliwa, co potwierdza ogólną zasadę, że im większy pojazd, tym mniejszy paliwowy koszt przemieszczenia w przeliczeniu na jedną osobę.
|
|
4 marzec 2005
|
|
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
|
|
|
Skąd się biorą pieniądze? Film 'Money as Debt'
kwiecień 6, 2007
lś
|
Apel do parlamentu Hiszpanii
marzec 26, 2007
Jan Lucjan Wyciślak
|
Wielkie nic w siebie zapatrzone.
PRL - bis
grudzień 17, 2002
przyjaciel portalu
|
Cytat dnia.
Administracja w Polsce w porównaniu z administracją w Unii
kwiecień 28, 2003
Piotr Mączyński
|
Niebezpieczna Wiedza
luty 22, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Kartki z historii USA i Polski
październik 11, 2008
Dariusz Kosiur
|
Dwa tematy -
SOBCZAK i SZPAK
grudzień 17, 2002
http://angora.pl/
|
Bank żąda, Polska musi?
styczeń 17, 2003
Jan Czarski
|
Równi... do czasu
czerwiec 9, 2008
|
Respektowanie (?) elementarnych zasad dyplomacji w Polsce
październik 5, 2003
cywilizowany
|
Państwo sprawne inaczej
kwiecień 1, 2005
Witold Filipowicz
|
Własność rzecz święta
październik 4, 2006
Dariusz Kosiur 04.10.2006
|
"Polska krajem biedy i złodziei samochodów"
styczeń 30, 2004
PAP
|
Destabilizacja Pakistanu utrudnia pacyfikację Afganistanu
styczeń 3, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Polski przemysł
kwiecień 16, 2003
przesłała Elzbieta
|
Hucznie zapowiadany miał być nominacją do Oskara, a nakarmiono nas marnej jakości kryminałem, jak zwykle.
wrzesień 2, 2007
Gregory Akko
|
Antypolska ksenofobia
czerwiec 22, 2006
Mieczysław Ryba
|
Tecumseh – Przechodząca Pantera - Część Pierwsza powieści "Duch Apokalipsy" Johna Higginsa - fragmenty
październik 19, 2006
John Higgins
|
Obłęd produkcji broni na świecie trwa. USA i Izrael wzmacniają wpółpracę
październik 3, 2006
bibula
|
Wszystko w porządku – to walka o pokój!
Artykuł · specjalnie dla www.michalkiewicz.pl · 9 sierpnia 2006
sierpień 11, 2006
Stanisław Michalkiewicz
|
więcej -> |
|
