|
Zakaz budowania dróg!
|
|
Autostrada A4 od kilku lat znajduje się w stanie permanentnego remontu. Kierowcy nie mają jednak wyboru i płacą 13 zł za podróżowanie przez wiele kilometrów jednym pasem.
Alternatywne drogi są bowiem wąskie, nierówne i mocno zatłoczone. I szybko to się nie zmieni.
Okazuje się bowiem, że w marcu 2005 roku rząd podpisał aneks do umowy koncesyjnej z pobierającym opłaty za A4 Stalexportem, na mocy którego nie można modernizować dróg alternatywnych dla autostrady, czyli takich znajdujących się bliżej niż 30 km. Aneks wymienia zakres dopuszczalnych prac, warunkując jednak, że "nie poprawią one średniej przepustowości lub znacząco nie skrócą okresów podróżowania takimi drogami lub na ich odcinkach". Inaczej skarb państwa będzie musiało wypłacić Stalexportowi odszkodowanie!
Kto na tym cierpi? Poza kierowcami, którzy zmuszani są do płacenia za coś, co tylko z nazwy jest autostradą - np. mieszkańcy podkrakowskiego Zabierzowa, którzy już w 2003 roku rozpoczęli starania o budowę obwodnicy. Niestety, początkowo brakowało pieniędzy, a teraz na przeszkodzie stanął wspomniany aneks.
Z tego samego względu mieszkańcy Krakowa i Olkusza nie mogą liczyć, że ich miasta połączy dwupasmowa droga, taka sama jaka wiedzie z Olkusza na Śląsk. Tymczasem dziennie drogę Kraków-Olkusz pokonuje 25 tysięcy samochodów, mniej więcej tyle samo, ile podróżuje po płatnej i remontowanej A4.
Pod aneksem do koncesji z 21 marca 2005 r. podpisał się Jan Kurylczyk, ówczesny wiceminister infrastruktury (SLD). - Skoro mój podpis tam figuruje, to podpisałem to świadomie i uważam, że uczyniłem słusznie. Nie podejmuję dalszych rozmów na ten temat - powiedział "Gazecie Wyborczej" Kurylczyk.
Nic dziwnego w takich zapisach nie widzi również sam koncesjonariusz. - Klauzule tego typu są zapisami standardowymi stosowanymi w umowach koncesyjnych - zapewnia "Gazetę Wyborczą" Alicja Rajtar, rzecznik Stalexport Autostrada Małopolska.
Innego zdania są jednak małopolscy posłowie PiS, którzy wystąpili już do ministra transportu z zapytaniem dotyczącym koncesji na eksploatację A4 i zapowiadają walkę o zmianę niekorzystnego zapisu, a nawet zainteresowanie sprawą CBA.
- Jeżeli potwierdzą się wątpliwości, na pewno skierujemy do prokuratury zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa - powiedział "Gazecie Wyborczej" poseł Andrzej Adamczyk.
Również Ministerstwo Transportu zamierza podjąć negocjacje ze Stalexportem w sprawie zmian zapisów nieszczęsnego aneksu. Ministerstwo nie wyklucza również powiadomienia o sprawie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
|
|
27 czerwiec 2007
|
|
INTERIA.PL
|
|
|
|
"Fałszywy Alarm i Katastrofalny Odwet"
październik 7, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
WITAM w OSTENISRAEL!
listopad 25, 2006
Zygmunt Jan Prusiński
|
Ludzie Kwaśniewskiego bronią się, ale pryncypała nie wydadzą
luty 9, 2003
zaprasza.net
|
Porządkowanie Krakowa
luty 18, 2006
Artur Łoboda
|
Syndrom autobusu
grudzień 13, 2004
Mirosław Naleziński
|
Wzrost OC, czyli koncepcja Religi inflacyjnego ratowania dziurawego systemu ochrony zdrowia
sierpień 8, 2006
Adam Sandauer
|
Wiek katastrofalnego kapitalizmu
październik 23, 2007
Naomi Klein
|
Lepper: w wyborach tylko porozumienia programowe
lipiec 31, 2002
PAP
|
Wiara
listopad 24, 2002
Artur Łoboda
|
O.Mogielski: Czuję się oczerniony
marzec 16, 2008
PAP
|
Jeśli Państwo pozwolą...
listopad 4, 2005
Artur Łoboda
|
Noe
kwiecień 15, 2003
red. Krzysztof
|
Odezwa do wstydu
styczeń 29, 2007
Wiesław Sokołowski Redakcja pisma literackiego
|
Eminem: Mosh "(...)No more blood for oil"
grudzień 16, 2004
|
O Iraku za czasów Prezydenta Hussaina...Myślę że to prawda
luty 28, 2004
antycenzor
|
APEL
O Uczczenie pamieci ofiar stalinzmu i innych pokrzywdzonych w PRL I III RP
kwiecień 10, 2006
Leszek Skonka
|
Spadkobiercy "Solidarnosci"
grudzień 27, 2002
Elzbieta
|
Oto są - ci niebezpieczni - a dla tumanów "żydzi"
lipiec 1, 2008
Rzeczpospolita
|
Wpóść "polskiego" ekonomistę na Sacharę to piasku zabraknie
kwiecień 16, 2003
PAP
|
Polski rząd wyraził dziś zgodę na podpisanie Traktatu Akcesyjnego z Unią Europejską.
kwiecień 8, 2003
|
więcej -> |
|
