|
| Przedsiębiorstwo holokaust |
|
| Telewizyjny wywiad z Normanem Finkelsteinem |
|
| CAŁA PRAWDA O KATASTROFIE SMOLEŃSKIEJ WIDZIANA OCZYMA PILOTÓW ! |
|
Panie Kapitanie Jerzy Grzędzielski,
chylę czoła jako młodszy kolega lotnik, za poniższy tekst. Brakowało mi dotąd głosu, tak doświadczonego pilota, opisującego tragędię smoleńską, tak kompetentnie i fachowo, jak Pan to zrobił. Pozwoliłem sobie zatem, na rozpowszechnienie Pańskiego tekstu, z nadzieją na możliwe szerokie dotarcie do opinii publicznej. Zwracam się do internautów o liczne udostępnienia w internecie stanowiska w tej sprawie, wyrażonego przez świetnego pilota - prawdziwego nie kwestionowanego eksperta lotniczego. |
|
| "Norymberga 2" w Sejmie RP |
|
| |
|
| Tego preparatu nie można nazywać szczepionką. Nazywam to konstruktem mRNA, rekombinowanym RNA, preparatem, który jest dziełem inżynierii genetycznej. |
|
| Prof. zw. dr hab. Roman Zieliński “O szczepionce genetycznej Pfizera i testach PCR” |
|
| Egzekucja nad dr.Ratkowską wstrzymana |
|
| Patologia w środowisku medycznym |
|
| Hashtag COVID1984 |
|
Szczególnie polecamy:
"Tłum uzbrojonych w miecze Sikhów atakuje policję w Nanded po tym, jak rząd zakazał publicznych procesji w związku z p(L)andemią. Tak się walczy o swoje prawa! "
|
|
| Ceremonia otwarcia tunelu drogowego św. Gotarda |
|
| Zapowiedź tego - co mamy dzisiaj |
|
| Rezonans magnetyczny niebezpieczny dla zaszczepionych |
|
Niektórzy ludzie silnie ucierpieli z powodu wytwarzanego przez niego elektromagnetyzmu.
Najcięższe przypadki skończyły się śmiercią osób poddanych tejże diagnostyce. |
|
| Starsza kobieta łapie kij, odpycha przerażającego testera COVID |
|
|
|
| Chasydzki ślub w NY legalny w dobie kowida |
|
| |
|
| wRealu24 |
|
| Niezależna Telewizja Marcina Roli |
|
| Drugi List otwarty prof. Ryszarda Rutkowskiego |
|
| Panie Ministrze, Szanowni Państwo to prawda "że Internet przyjmuje wszystko", ale na szczęście pozwala też przełamywać rządową cenzurę i autocenzurę polskich naukowców i lekarzy, którzy swoim milczeniem autoryzowali i dalej autoryzują wielokrotnie bezzasadne działania rządu (np. w sprawie przymusowego noszenia maseczek). Dzisiaj bowiem w Holandii, Czechach, Szwecji, na Białorusi miliony ludzi chodzą bez maseczek na twarzy, nie chorują i nie umierają. W Polsce zaś, wbrew opiniom naukowców z Australii, czy USA miliony rodaków, w tym młodzież licealna, studenci i schorowani seniorzy muszą narażać swoje zdrowie nosząc "cudowne" bawełniane maseczki i/lub przyłbice |
|
| Warto posłuchać |
|
| Chociaż scyzoryk się w kieszeni otwiera - to musimy zapamiętać takie zdarzenia i przypomnieć przed Trybunałem do spraw zbrodni kowidowych |
|
| davidicke.pl |
|
| Tym - którzy interesują się losami Świata nie ma potrzeby przedstawiać Davida Icke. Tym ktorzy do tej pory spali umysłowo ta strona może otworzyć oczy. |
|
| Zielony ŁAD zniszczy UE, a wcześniej zniszczy prywatną własność |
|
| |
|
| Planet Lockdown |
|
| Planet Lockdown to film dokumentalny o sytuacji, w jakiej znalazł się świat. Twórcy filmu rozmawiali z niektórymi z najzdolniejszych i najodważniejszych umysłów na świecie, w tym z epidemiologami, naukowcami, lekarzami, prawnikami, aktywistami, mężem stanu... |
|
| Kompleksowe badania wykazały spójne zmiany patofizjologiczne po szczepieniu szczepionkami anty-COVID-19 |
|
| |
|
| Światowy dług |
|
| Ciekawe kto jest "wierzycielem" tego długu? |
|
| Veto dla Funduszu Zadłużenia! |
|
| Konferencja Konfederacji:Veto dla Funduszu Zadłużenia! Apel do prezydenta Dudy - 7 maja 2021 r. |
|
| Zdarzenia niepożądane związane ze szczepionką przeciw Covid |
|
Przykłady uszkodzeń organizmu po szczepieniach na Covid-19.
Stan na październik 2021.
|
więcej -> |
|
Dziwne odblaski wydarzeń 11 września 2001
|
|
 Proszę się przypatrzyć dokładnie prawemu (patrząc od tyłu) bokowi samolotu, który ma uderzyć w drugą wieżę WTC. Według hiszpańskich specjalistów z Uniw. Escola Universitària Politècnica de Mataró, którzy badali to zdjęcie z wykorzystaniem różnych filtrów, nie tylko "coś" (co się błyszczy niesymetrycznie na zdjęciu) zostało "przytroczone" do samolotu, ale cały bok jest "pogrubiony" jakby zostały doń przytroczone jakieś cylindry. Jak twierdzą specjaliści, tak obciążony samolot pasażerski nie mógł wystartować z lotniska w Bostonie, a to wskazuje, że prawdopodobnie samoloty zostały "podmienione" w powietrzu, pogrubiające niesymetrycznie kadłub z prawej strony "cylindry" prawdopodobnie zostały wyładowane zewnętrznymi (wobec samolotu) ładunkami wybuchowymi, mającymi zwiększyć "efekt Hollywood". (Jak pamiętam, większość ujęć wbijającego się w WTC Boeinga - Hiszpanie twierdzą, że był to samolot Boeingo-podobny, wymiarami nieco mniejszy - zrobionych zostało z widokiem na jego lewą stronę, patrząc od tyłu.)
Te zdjcia badała też firma Boeinga w Seattle, ale po 10 dniach je odesłała, że nie może się wypowiedzieć, z "przyczyn bezpieczeństwa" ("for security reasons" ).
Powyższe zdjęcie, wraz z jego analizą przy użyciu rozmaitych filtrów, opublikowła znana, jedna z najstarsych w Hiszpanii gazeta "La Vanguardia", circa 2 tygodnie przed 11 marca tego roku. A to oczywiście spowodowało, że Hiszpanie niezbyt wierzą w Al Quaeda jako autora zamachu na dworcach w Madrycie. Chyba że "Al Quaeda" (arab. "baza danych", "lista") to znak rozpozanwczy, dla wtajemniczonych, organizacji pod nazwą N.O.S. - Novo Ordo Seclorum.
The Mysterious Reflections of 9/11
La Vanguardia
Comment: Please note that this article comes from one of the oldest and most highly respected newspapers in Spain.
Two and a half years after 9/11 many questions remain as to the circumstances surrounding the attacks on the Twin Towers. One of these unknowns is the nature of certain forms or marks which can be seen on the fuselage of the plane which crashed into the south tower of the World Trade Center. "La Vanguardia" asked Boeing about these marks, who claimed they were unable to respond for reasons of national security and referred it to the independent commission which has been conducting an inquiry since 31 March into what happened.
In the frozen images of various film shots of the final run of United Airlines flight 175, there are three strange shapes discernible, which the aeronautical experts consulted find difficult to explain. They consist of two long shapes located underneath the fuselage, one towards the bow and the other towards the stern of the plane. There is a third, seemingly pyramidal in shape, on the underbelly, almost in the center of the plane. Boeing's department of commercial aviation, with headquarters in Seattle, examined the photographs for ten days and, having announced an explanation for the phenomenon, declined to make a statement on what it saw. Finally a spokesman stated that Boeing was unable to offer an opinion "for security reasons" and because it had not officially participated in the investigation of the attacks.
Various aeronautical engineers at official Spanish centers have found no clear explanation for the reflections or shapes which can be observed on the hijacked plane. However, a contour-detection digital analysis of the stills, carried out at the Escola Universitària Politècnica de Mataró, concludes that the "objects discerned cannot be due to shadows caused by the angle of incidence of the sun upon the plane as they always appear as the same shape and size, although their luminosity varies." This result was reached having subjected the photographs to a digital image process "which would respond to changes in luminance" which can be seen with the naked eye and which, in principle, would make no sense, given that the fuselage of commercial airplanes is cylindrical and flat, according to the cited technical report.
The author, who has had extensive professional experience in digital image processing, artificial neuronal networks and biometry, says in the report that "the same treatment" was applied to each of the photographs "using three standard digital image processing algorithms", the technical data of which are detailed at length in the dossier. Having clarified that "the images studied are taken from different angles of observation", it establishes that the "objects detected present distinct luminosity as they are in relief" and adds that "this is the only possible explanation", finally pointing out that "the objects detected can be clearly distinguished from the landing gear."
The reconstruction of the events leading up to the horrific attack on the second tower show that preparations for the United Airlines flight UA-175 from Boston to Los Angeles were routine on the morning of 11 September 2001. The aircraft, a B-767-222, registration N612UA, left the United terminal at Logan International airport at 7:58 and was in the air by 8:15. There were 56 passengers on board, including five Al Qaeda terrorists armed with box-cutters.
The captain was fifty-year-old, ex-Naval pilot, Victor Saracini.
The aircraft followed its usual route until 8:47, when, at the level of George Washington bridge, which joins the north side of Manhattan to New Jersey over the River Hudson, it changed course veering sharply left. The hijackers, having slit the throats of several stewardesses, had taken control of the cockpit. For twelve minutes the Boeing flew over the Hudson following its western shore, until it again made another tight left turn. Right before it was the south tower of the World Trade Center, into which it crashed at 9:03.
At the time live television cameras were broadcasting a fire in the north tower, caused by the impact of an American Airlines B-767 which had taken place at 8:48. Millions of viewers witnessed live the UA-115 (sic) fly into the south tower, between floors 78 and 84, causing a much greater explosion than the one caused minutes earlier by the American Airlines plane.
The official investigation by the Federal Aviation Authority determined that the Boeing crashed into the building at a velocity of 937 kilometers per hour.
Another study by the Massachusetts Technology Institute, however, established a speed of 859 kilometers per hour at the moment of impact.
Neither of the two investigations mentioned there was any strange form attached to the aircraft. Their conclusions form part of the half million documents serving as a departure point for the ten members of the national commission looking into the causes of the attacks.
The commission began its investigations at the New York Port customs building.
Its objective is to continue the investigation started by the Joint Senate-House of Representatives Intelligence Committee. Before handing over to the national commission, the committee identified several human and organizational errors which had hindered work by the intelligence services to prevent the attacks. The White House then tried to get ex-Secretary of State, Henry Kissinger, to preside the commission. Having failed to achieve this, it then cut off financing and the commission has still not received the eleven million dollars budgeted for their work. The commission, which has the support of both the Democrat and Republican parties, is due to present its conclusions to Congress in May 2004. The families of the 2,798 people who died on 9/11, 1,095 of whom were in the south tower of the World Trade Center in New York, will have to wait until then for concrete answers as to how the biggest attack the United States has ever suffered was carried out.
|
|
3 kwiecień 2004
|
|
|
|
|
|
Putin zagrożony w grze o naftę
październik 1, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Stacja Kraków - wioska
sierpień 25, 2004
www.krakow.pl
|
Kurdupel zholiutu CHLUBA UJOTU???
czerwiec 10, 2008
Trzaskalski Loco z Pernambuco
|
Były prezydent Bush zbrodniarzem wojennym?
marzec 3, 2009
Iwo Cyprian Pogonowski
|
"M.Jurek prezydentem RP"?
kwiecień 25, 2007
Dariusz Kosiur
|
Ile w rzeczywistości wydajemy na ochronę zdrowia?
maj 16, 2006
Adam Sandauer
|
Szwecja ostrożna wobec nowych krajów UE
sierpień 19, 2002
IAR
|
Petycja
luty 6, 2003
Elzbieta
|
U progu
Kabaret Klika
listopad 18, 2003
www.kabaret-klika.prv.pl
|
Syndrom zajączka i nied?wiedzia
maj 10, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Izrael chce od USA 4 mld dolarów
styczeń 3, 2003
przyjaciel portalu
|
LIST OTWARTY DO DECYDENTÓW III RZECZYPOSPOLITEJ UPARCIE
POZOSTAJˇCYCH W NIEWOLI CIEMNOGRODU
wrzesień 8, 2005
antiglobalist 2
|
Francja traci prestiż
wrzesień 21, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Israel Shamir - "PaRDeS – an etude in Cabbala" (Rozdział 18 - ostatni)
maj 21, 2006
Israel Adam Shamir
|
Izrael niebezpieczny dla polityków w USA
marzec 24, 2005
Iwo Cyprian Pogonowski
|
"Jestem Obywatelem USA a nie małpą!"
luty 8, 2004
antycenzor
|
Nuklearna Hipokryzja
marzec 7, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Opór przeciwko wyrzutniom "Tarczy"
luty 25, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Nie ma Nadziei czy Nadzieji?
październik 10, 2005
Mirosław Naleziński, Gdyni
|
Dlaczego politycy wspierają mafie
lipiec 28, 2005
PAP
|
więcej -> |
|
